До старта воскресной гонки Формулы 2 оставалось всё меньше времени, и пресс-служба молодёжной серии примерно за полчаса до предполагаемого времени начала прогревочного круга констатировала одно: в Майами идёт дождь!
На нескольких утренних фото из паддока молодёжной серии было видно, что там действительно очень мокро.
По итогам пятничной квалификации с поула должен был стартовать Куш Майни, индийский гонщик ART, который проводит уже свой четвёртый сезон в Ф2, видел всякое, так что опыта ему не занимать. Рядом с ним из первых двух рядов гонку начинали парни тоже очень быстрые – Рафаэль Камара, Мартиниус Стенсхорн и Габриэле Мини.
При этом Камара, бразилец, выступающий за Invicta Racing, занимает третье место в личном зачёте, и ему есть за что бороться.
К моменту старта интенсивность осадков заметно снизилась, и хотя над автодромом висели низкие тучи весьма грозного вида, фактическая погода позволяла провести гонку. В любом случае её участники настраивались, что простой она не будет.
Перед самым стартом на машине поляка Романа Билински возникли технические проблемы, гонщик покинул кокпит, и синюю Dallara команды DAMS маршалы откатили за ограждение трассы.
Команды сообщили своим гонщикам, что дождь не должен возобновиться в течение следующих 45 минут, а также было объявлено, что на прогревочный круг машины отправятся за автомобилем безопасности.
Во время этого круга стюарды неожиданно объявили, что Стенсхорн получил штраф Stop&Go за некое нарушение стартовой процедуры, что, конечно, сразу лишило норвежца надежд на хороший результат. Зато это обстоятельство несколько облегчало задачу Габриэле Мини, ведь ему будет проще разбираться с соперниками, стартовавшими из первого ряда.
На повторе было видно, что один из механиков Rodin Motorsport слишком поздно покинул стартовое поле, что считается грубым нарушением правил.
Поскольку выяснилось, что сцепление вполне нормальное, то старт всё-таки дали с места. Майни действовал безупречно и возглавил гонку, а вот Камара сразу потерял позицию, зато на 4-е место пробился Джошуа Дюрксен. В стартовой суматохе машина Николо Цолова, победителя вчерашнего спринта, получила удар от кого-то из соперников, её развернуло, она оказалась за пределами трассы и заглохла.
Появились жёлтые флаги, снова выехал автомобиль безопасности. Судя по видеоповтору старта, в машину Цолова врезался Тасанапол Интрафувасак, когда болгарский гонщик Campos уворачивался от плохо стартовавшего Лоренса ван Хупена.
Интрафувасак, тайский гонщик ART, получил 10-секундный штраф – именно его признали виновником инцидента, из-за которого лидер личного зачёта выбыл из борьбы. Забегая вперёд скажем, что этот штраф он отбыл как-то неправильно, за что ему выписали ещё десять секунд.
Следующие два круга пелотон ездил за сейфти-каром, затем дали рестарт. Стенсхорн свернул в боксы, чтобы отбыть свой штраф, но тут же на трассе снова появились жёлтые флаги – на этот раз из-за вылета Оливера Гёте в последнем повороте трассы. Похоже, он перестарался, не справился с управлением на мокром и скользком асфальте, его оранжевая машина команды MP Motorsport сначала зацепила отбойник с левой стороны трассы, после чего оказалась на обочине и врезалась в шинный барьер.
Казалось, на этот раз обойдётся без автомобиля безопасности, но асфальт был усыпан обломками, поэтому был введён режим виртуального сейфти-кара (VSC), чтобы маршалы могли привести трассу в порядок.
На 7-м круге борьба возобновилась, и два гонщика Invictа, Дюрксен и Камара продолжили интересный спор за вторую позицию. Тем временем Дино Беганович провёл прекрасный обгон по внешней траектории, оттеснил Мини и вышел на 4-е место.
Это стало очередным подтверждением, что в таких условиях гоняться вполне можно, разве что с видимостью возникают неизбежные сложности из-за плотного шлейфа брызг, который поднимают колёса машин.
Позади были первые десять кругов, и тут в очередной раз появились жёлтые флаги – на обочине в 17-м повороте остановилась машина Алекса Данна. По радио он сообщил команде Rodin, что сам виноват – заблокировал колёса на торможении, и двигатель заглох.
Выехал автомобиль безопасности. Несколько гонщиков, в том числе Майни и Камара, отправились на пит-стоп, поменяли резину, но Рафаэлю удалось вернуться на трассу раньше – теперь он ехал четвёртым, а индийский гонщик оказался за ним.
Временно в лидеры гонки вышел Дюрксен, а следом за ним на второй позиции ехал Колтон Херта, стартовавший 14-м. Дали очередной рестарт, но на этом же круге пришлось пришлось вновь вывешивать жёлтые флаги из-за столкновения нескольких машин в 17-м повороте. Одну из этих машин пилотировал Стенсхорн, которому сегодня с самого начала не везло, и теперь его гонка окончательно завершилась.
Выехал автомобиль безопасности. Ещё несколько гонщиков свернули в боксы, в том числе Херта. Нико Варроне, ещё один участник инцидента, приведший к сходу Стенсхорна откатился на последнюю позицию.
На рестарте Дино Беганович атаковал Камару, но тот отбился – было видно, что оба с трудом удерживали машины на трассе. Дождевая резина на машине бразильца уже порядком износилась, и команда попросила Рафаэля ехать по самым мокрым участкам трассы, чтобы приостановить дальнейшую деградацию.
Очередной жертвой сложных погодных условий стал шотландец Кин Шилдс – он не удержал машину на трассе и сошёл с дистанции. Вновь выехал сейфти-кар, и британец Джон Беннет, гонщик Trident, решил рискнуть: свернул в боксы и вернулся уже на сликах. Его машину почти сразу развернуло, и он тут же закричал по радио команде, что надо срочно возвращаться на дождевую резину, иначе аварии не миновать. Что и было сделано. Разумеется, он вернулся на трассу последним.
Первая пятёрка на рестарте выглядела так: Камара лидировал, вторым ехал Беганович, за ним держались Мини, Ноэль Леон и Майни. До финиша оставалось всё меньше – похоже, что всю дистанцию проехать гонщики не успеют, и гонка завершится, когда истечёт лимит времени.
Себастьян Монтойя опередил Херту в борьбе за 9-ю позицию, причём Колтон сдаваться не собирался, между машинами произошло несколько контактов, и на Dallara американца даже было повреждено переднее крыло.
На последней минуте гонки мы стали свидетелями красивой борьбы за победу, в которой участвовали трое: Беганович, Камара и Мини. Никто не хотел уступать, их машины оказывались за пределами трассы, между ними происходили лёгкие контакты, несколько раз гонщики менялись позициями, но в итоге вперёд вышел Габриэле Мини! Дино Беганович начал последний круг вторым, Камара – третьим. Именно в таком порядке они и пересекли линию финиша.
Кстати, для итальянского гонщика MP Motorsport это первая победа в Формуле 2 – в прошлом сезоне он пару раз финишировал третьим, но сегодня в Майами поднялся на вершину подиума. Более того, поскольку он заработал очки во всех трёх уже состоявшихся гонках, а сегодня победил, то это позволило ему выйти на второе место в личном зачёте.
Но лидером остаётся Никола Цолов, который сегодня сошёл с дистанции в первые же секунды гонки, поэтому его преимущество сократилось до одного очка. Тем интереснее будет борьба на следующем этапе сезона – через две недели впервые в истории начнутся гастроли Формулы 2 в Канаде.
Результаты готовятся…
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
