Митч Эванс, новозеландский гонщик Jaguar, выиграл воскресную гонку берлинского этапа сезона Формулы E, хотя стартовал с далёкой 17-й позиции. Но в электрической серии, где очень важную роль играет тактика, подобное бывает нередко, и Эванс с его огромным опытом большой мастер таких прорывов.
Митч очень разумно распорядился дополнительной энергией, которую даёт режим Attack Mode, вышел в лидеры на 27-м круге, после чего контролировал ход гонки и в итоге финишировал всего на 0,822 секунды раньше Оливера Роулэнда, гонщика Nissan и действующего чемпиона мира. Для Эванса это уже 16-я победа в Формуле E – такой статистикой не может похвастаться больше никто за всю историю чемпионате мира по гонкам на электромобилях.
Третьим сегодня финишировал Паскаль Верляйн, отыгравшись за вчерашнюю неудачу, когда он не заработал очков из-за того, что одной из колёс его Porsche было проколото, и он потерял много времени на пит-стопе.
В следующем сезона Эванс поменяет команду и перейдёт в Opel – новой команде Формулы E его опыт будет очень кстати. В сегодняшней гонке он не торопился переходить к решительным действиям, стараясь экономить энергию батареи, зато на второй половине дистанции это обеспечило ему преимущество, и он постепенно продвигался вперёд, обходя одного соперника за другим.
Если его победа сомнений не вызывала, то некоторое время было неясно, сможет ли Роулэнд удержаться на втором месте, поскольку были подозрения, что он обогнал Верляйна под жёлтыми флагами, но стюарды не усмотрели в действиях Оливера нарушений.
При этом именно Паскаль Верляйн остаётся лидером личного зачёта, на три очка меньше у Митча Эванса, а третью строчку занимает гонщик Mahindra Эдоардо Мортара.
Следующий этап сезона тоже будет сдвоенным и пройдёт через две недели в Монако.
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
