Дженсон Баттон в прошлом году завершил карьеру в профессиональном автоспорте, однако по-прежнему в своё удовольствие выступает в гонках исторических машин, причём делает это весьма успешно.
В минувший уик-энд на традиционной встрече Гудвудского гоночного клуба он не раз выходил на старт за рулём разной техники, в том числе вчера выиграл гонку на кубок Фила Хилла за рулём собственного Jaguar E-Type.
К участию в этой гонке допускались машины категории GT и спорткары, выпущенные до 1967-го, и сначала Дженсон показал третье время в квалификации на этом Jaguar образца 1962 года. В лидеры он вышел уже на старте, а затем проделал то же самое и на рестарте, когда гонка была возобновлена – красные флаги пришлось вывесить из-за довольно серьёзной аварии.
Затем чемпион мира 2009 года до самого финиша сдерживал натиск соперников, выступавших на таких машинах, как Ford GT40 и Ferrari 250 LM, и всё-таки пересёк линию финиша на 0,33 секунды раньше них.
«Одержать победу всегда приятно, а тем более на своей собственной машине! – прокомментировал Баттон после гонки. – Мой Jaguar E-Type удержался на первой позиции, хотя пришлось противостоять Ferrari 250LM и Ford GT, которые довольно агрессивно меня прессинговали на заключительных стадиях гонки!
Это не совсем привычная категория, ведь с такими машинами мы обычно не соревнуемся. Они намного эффективнее справляются с торможениями, но зато я получил огромное удовольствие!»
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
