Многие страны Западной Европы, а также Израиль, приступили к ослаблению мер карантина или хотя бы обозначили сроки, в которые начнется возвращение к нормальной жизни. Возможно, к таким решениям подстегнули новости из США и Бразилии, где начались массовые выступления против коронавирусных запретов. Очевидно, что страх «мы все умрем» прошел, и теперь людей, запертых в своих домах, больше всего угнетает неопределенность. Власти как могут пытаются эту неопределенность развеять, и это дает надежду на возвращение большого спорта в обозримом будущем.
Я уже дважды писал, как может выглядеть снятие карантина на стадионах и трассах:
— Статья о возможных этапах отмены ограничений
— Статья о более глобальных последствиях пандемий для спортивной индустрии
Теперь по некоторым направлениям появилась ясность, в первую очередь благодаря властям Дании, Германии, Швейцарии и Австрии, которые с педантичностью наметили план по восстановлению обычной жизни и намерены его твердо придерживаться. Если, конечно, эти страны не накроет вторая волна вируса (как это случилось, например, в Японии). Главный пункт этого плана для большого спорта — все массовые мероприятия, предполагающие большие скопления людей, до конца лета запрещены. Однако существуют лазейки, которыми организаторы соревнований намерены воспользоваться.
Дело в том, что в ряде видов спорта вполне возможно соблюдение базовых ограничений по социальному дистанцированию, а кое-где — даже по ношению защитных масок. Разумеется, о зрителях на трибунах или вдоль трасс речи пока не идет, но непонятно, почему организаторы соревнований должны продолжать нести убытки (которые уже исчисляются миллиардами), если они никак не ухудшают эпидемическую ситуацию. По крайней мере, по сравнению со школами, магазинами и заводами. Властям, которые по-прежнему не испытывают энтузиазма по поводу проведения каких бы то ни было соревнований, придется объяснить этот парадокс.
Наиболее четко план возвращения продуман в «Формуле-1». В королевской серии собираются минимизировать человеческие контакты, закрыв не только трибуны, но и пресс-центры. Трансляцию предполагается вести с помощью дронов и камер с удаленным управлением. Механики в автогонках и так часто работают в мощной защите, а общение с гонщиками по радио — обычно дело. В общем, автоспорт практически готов к возращению. Единственная странность их планов — стремление поводить сдвоенные этапы «Гран-при» в разных странах.
Одновременное перемещение всего «гоночного табора» через закрытые границы может стать большой проблемой. Гораздо проще проводить все старты в одном месте. Тем более, что билеты на гонки не продаются, и нет необходимости дать заработать всем хозяевам трасс. Помимо автогонок, в обозримом будущем могут вернуться большой теннис и пинг-понг, а также индивидуальные циклические дисциплины (при условии интервальных стартов). При этом участие в любых соревнованиях спортсменов из разных стран по-прежнему под вопросом из-за карантина для путешествующих и из-за прерванного транспортного сообщения.
Нужно подчеркнуть, что организаторы соревнований торопят власти с отменой ограничений на спорт вовсе не потому, что ставят свой бизнес выше человеческих жизней. Просто, помимо убытков промоутеров, есть и финансовая катастрофа отдельных спортсменов, которые в некоторых странах на фоне отмены стартов остались без средств к существованию и сейчас готовы пойти на любой риск, лишь бы заработать. Накануне было опубликовано письмо группы атлетов в адрес МОК, в котором они просят о материальной помощи в связи о переносом Олимпиады.
В письме говорится о выплате несостоявшимся олимпийцам 1000 долларов. Для МОК это может вылиться в сумму в 10 миллионов долларов — не самая грандиозная цифра, учитывая рассказы Томаса Баха о «финансовой подушке олимпийского движения». Для российских сборников, получающих государственную стипендию, вопрос о тысячи долларов от МОК, быть может, не так актуален. Но в некоторых странах и видах спорта спортсмены могут просто не дотянуть до Игр-2021 и будут вынуждены уйти в другие сферы деятельности.
Впрочем, МОК оказывать персональную помощь пока не собирается. Ранее Томас Бах говорил лишь об адресной поддержке федераций и национальных комитетов, которым сейчас приходится сложнее всего. Вообще, вся история с переносом Игр в Токио показала, что олимпийские чиновники далеки от нужд простых спортсменов и МОК, в отличие от всей нашей жизни, пока не меняется. Хотя очевидно, что соревнования после отмены карантина на первых порах будут совсем другими. До поголовной вакцинации мы не увидим шумных трибун, обнимашек спортсменов и тренеров. И даже простые рукопожатия могут оказаться под запретом.
Власти, сдерживающие сейчас официальный спорт от возвращения, должны понимать, что вакуум стремительно заполняется подпольными стартами, где не соблюдаются ни какие карантинные меры. Кроме того, не слишком социально ответственные промоутеры постоянно идут возможности обойти ограничения за счет проведения соревнований в тех местах, где ограничений на спорт нет. В общем, если власть сейчас не поощрит законопослушных спортсменов и организаторов, последствия могут быть самыми печальными.
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
