На прошлой неделе стало известно, что команда Vanwall отказалась от услуг Жака Вильнёва, и в «24 часах Ле-Мана» его место в экипаже №4 займёт Тристан Вотье. Как оказалось, эта новость стала сюрпризом не только для гоночной общественности, но и самого Жака, который о потере места за рулём узнал из пресс-релиза команды.
В минувшую пятницу чемпион Формулы 1 в шестой раз стал отцом, и только сегодня опубликовал заявление, в котором прокомментировал ситуацию вокруг своего сотрудничества с командой Колина Коллеса.
«Я глубоко разочарован, узнав о своей замене в предстоящем марафоне «24 часа Ле-Мана» из публичного анонса, выпущенного 25 мая командой Vanwall Racing Team ByKolles, – говорится в заявлении Жака Вильнёва. – На сегодняшний день я не получил никаких официальных уведомлений от команды, что удивительно, ведь у меня по-прежнему есть контракт на участие в 24-х часовой гонке в Ле-Мане.
Время выпуска пресс-релиза странным образом совпало с моим посещением роддома, где 26 мая ожидалось рождение моей дочери. В ByKolles были осведомлены об этом событии в жизни моей семьи, и знали, что я не смогу сразу ответить на этот неожиданный анонс.
Нашей гоночной семье всегда удавалось совмещать личную жизнь и профессиональную карьеру, и гонки всегда занимали видное место. Моя подготовка к Ле-Ману была тщательной и хорошо организованной.
Я потратил значительное время и усилия на достижение максимальной физической и моральной готовности к этому экстраординарному вызову, которого я действительно ждал. После побед в Indy 500, Indycar и Формуле 1, марафон «24 часа Ле-Мана» имеет для меня особое значение. Именно поэтому я глубоко разочарован, что мне было несправедливо отказано в возможности выйти на старт.
В сложивших обстоятельствах я принял решение отказаться от участия в дальнейших этапах сезона WEC вместе с Bykolles. Вместо этого я перенаправлю своё внимание и энергию на подготовку к более успешному и профессиональному сезону 2024 года».
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
