Источник: https://autorambler.ru/
Это Porsche 959 – истинный суперкар и один из самых изощренных автомобилей второй половины 80-х годов. Изначально он был рожден для гонок и по сути представлял собой омологационный автомобиль для раллийной группы B. Регламент требовал выпустить 200 экземпляров, однако Porsche дала жизнь 337 машинам, включая 37 прототипов и предсерийных экземпляров. будучи новыми, 959 продавались по цене от 225 тысяч долларов, однако стоимость постройки одного автомобиля оказывалась вдвое выше. Это породило высказывание о том, что компания сделала подарок своим самым преданным поклонникам. По сути, оно было недалеко от истины.
Porsche 959 не был красавчиком, но с точки зрения инженерии он обгонял свое время. Оппозитный 2,8-литровый шестицилиндровый двигатель развивал 450 л.с. и 500 Нм, которые передавались шестиступенчатую механическую коробку передач на все четыре колеса. По некоторым данным, монстр разменивал сотню в пределах 4 секунд и развивал почти 320 км/ч. Прибавьте к этому кузов из алюминия и кевлара с аэродинамическим коэффициентом 0,31. Чем не совершенное оружие, превосходившее по динамике сам Ferrari F40?
Экземпляр, который уйдет с молотка, имеет на одометре всего 5822 мили (примерно 9370 км) и доработан компанией Canepa, являющейся специалистом по данной модели. Среди новшеств апгрейд подвески, новая головная оптика, колеса и шины, каркас безопасности и акустическая система, а также новый блок управления двигателем. Все это обошлось более чем 500 тысяч долларов, однако на аукционе за Porsche, согласно прогнозам, могут дать 1,25 млн долларов.
