Рафаэль Камара показал лучшее время в квалификации Формулы 3 в Венгрии. Вместе с лидером чемпионата из первого ряда в воскресной гонке стартует Мари Боя.

Гонщики сразу выехали на трассу после того, как секундомер начал обратный отсчёт 30-минутной сессии. Проехав по два прогревочных круга, молодые пилоты приступили к быстрым попыткам.

Уго Угочукву установил для всех ориентир – 1:33.436 секунды. Его результат смогли превзойти Ной Стромстед и Лоренс ван Хёпен. Время лидера чемпионата Рафаэля Камары в первой попытке было удалено, а занимающий второе место Никола Цолов показал четвёртый результат.

Мари Боя позже остальных выехал на первую быструю попытку, когда все остальные уже вернулись в боксы за новыми шинами, проехал лучший круг – 1:33.013 секунды. Тасанапол Интрафувасак, выбравший аналогичную тактику, на три тысячных опередил Стромстеда и стал вторым.

К этому моменту большинство гонщиков выехали уже на вторую попытку. Брандо Бадоер первым, но не последним улучшил время Бои. Протокол возглавил Чарли Вурц (1:32.737 с), а на вторую строчку поднялся Угочукву. Камара с отставанием в одну десятую расположился на пятой строчке.

Боя и Цолов вновь последними проехали вторую попытку. Боя возглавил протокол (1:32.653 с), а Цолов показал только 15-е время.

На финальную попытку гонщики отправились за семь минут до конца сессии. Туукка Тапонен возглавил протокол, и только под самый конец сессии Мари Боя, а затем и Рафаэль Камара смогли превзойти результат 18-летнего финна.

Для Рафаэля Камары поул в Венгрии стал уже пятым в 2025 году. Второе место на старте Мари Бои – его лучшее достижение в сезоне. Никола Цолов квалифицировался 21-м, чем сильно усложнил себе задачу заработать очки в этот уик-энд.

Стартовая решётка спринта реверсивная – гонщики, занявшие первые двенадцать мест, стартуют завтра в обратном порядке. Таким образом, с поула в субботу стартует Тасанапол Интрафувасак. Вместе с ним из первого ряда гонку начнёт Джеймс Хедли.

В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.

Источник