Зак О’Салливан выиграл сокращённый субботний спринт Формулы 2 в Спа. Компанию на подиуме ему составили Деннис Хаугер и Ричард Ферсхор.
Изначально старт был запланирован на 14:15 по местному времени (15:15 мск), но сильный дождь вынудил дирекцию гонки перенести старт на более позднее время. Ожидание длилось более получаса, но к тому моменту, когда дождь прекратился и трасса начала подсыхать, уже не оставалось времени, чтобы провести спринт до квалификации Формулы 1.
В итоге старт был перенесён на 18:15 по местному времени (19:15 мск). Гонщики на дождевых шинах выехали на стартовую решётку, но практически сразу появилось сообщение дирекции о переносе старта ещё на 10 минут – опять-таки из-за дождя.
Гонка всё же стартовала. Обладатель поула Зак О’Салливан уверенно сохранил лидерство в первом повороте, не дав Хаугеру возможности атаковать. В первой пятёрке Зейн Мэлони обогнал Франко Колапинто и поднялся на четвёртое место.
Кими Антонелли потерял одну позицию на первом круге, пропустив Джека Кроуфорда. Отлично стартовал Оливер Берман, отыграв шесть позиций. В конце первого круга в шикане он смелым манёвром на торможении прошёл Айзека Хаджара и поднялся на восьмое место.
На втором круге из восемнадцати Кроуфорд продолжил атаковать и прошёл Франко Колапинто в борьбе за пятое место, а О’Салливан в попытке создать отрыв показал лучшее время.
На третьем круге Колапинто потерял ещё две позиции – на первом секторе его обогнали Антонелли и Берман. В этот же момент на трассе был включен режим виртуального автомобиля безопасности, который затем сменился реальным автомобилем безопасности. Причина – остановка на трассе Хосе-Марии Марти из-за технических проблем с машиной.
Пока гонщики проезжали круги за автомобилем безопасности, дождь усилился, и на седьмом круге на трассе появились красные флаги. Все вернулись на пит-лейн, надежда на возобновление спринта оставалась, но отведённое время неумолимо приближалось к завершению, и через семь минут было решено не продолжать гонку.
Фактически спринт длился всего два с половиной круга. При такой пройденной дистанции по регламенту очки получили первые пять гонщиков по схеме 5-4-3-2-1. Ими стали О’Салливан, Хаугер, Ферсхор, Мэлони и Кроуфорд.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. З.О’Салливан | ART Grand Prix | 14’15.548 | — | 5 |
| 2. Д.Хаугер | MP Motorsport | 14’16.397 | 0.849 | 5 |
| 3. Р.Ферсхор | Trident | 14’16.670 | 1.122 | 5 |
| 4. З.Мэлони | Rodin Motorsport | 14’18.579 | 3.031 | 5 |
| 5. Д.Кроуфорд | DAMS Lucas Oil | 14’19.599 | 4.051 | 5 |
| 6. К.Антонелли | Prema Racing | 14’20.758 | 5.210 | 5 |
| 7. О.Берман | Prema Racing | 14’21.570 | 6.022 | 5 |
| 8. Ф.Колапинто | MP Motorsport | 14’23.213 | 7.665 | 5 |
| 9. А.Хаджар | Campos Racing | 14’24.455 | 8.907 | 5 |
| 10. Г.Бортолето | Invicta Racing | 14’25.455 | 9.907 | 5 |
| 11. А.Кордил | Hitech Pulse-Eight | 14’26.735 | 11.187 | 5 |
| 12. В.Мартен | ART Grand Prix | 14’28.190 | 12.642 | 5 |
| 13. К.Маини | Invicta Racing | 14’29.647 | 14.099 | 5 |
| 14. Э.Фиттипальди | Van Amersfoort Racing | 14’31.247 | 15.699 | 5 |
| 15. Р.Миата | Rodin Motorsport | 14’32.245 | 16.697 | 5 |
| 16. Т.Барнард | PHM AIX Racing | 14’32.633 | 17.085 | 5 |
| 17. Х.М.Корреа | DAMS Lucas Oil | 14’33.399 | 17.851 | 5 |
| 18. П.Арон | Hitech Pulse-Eight | 14’34.250 | 18.702 | 5 |
| 19. Д.Дюрксен | PHM AIX Racing | 14’34.802 | 19.254 | 5 |
| 20. Р.Станек | Trident | 14’35.734 | 20.186 | 5 |
| 21. Р.Виллагомес | Van Amersfoort Racing | 14’36.748 | 21.200 | 5 |
| -. Х.Марти | Campos Racing | 3’28.816 | Сход | 1 |
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
