Джек Дуэн в этом году не остаётся без дела: во-первых, он выполняет обязанности резервного пилота в Haas F1, во-вторых, готовится к дебюту в гонках на выносливость. 23-летний австралиец будет выступать в серии «Европейский Ле-Ман» (ELMS), и мы об этом рассказывали.
На вооружении всех 15-ти команд категории LMP2 одинаковые спортпрототипы Oreca 07 с атмосферными двигателями Gibson V8 объёмом 4,2 литра. Дуэну вместе с напарниками по британской команде Nielsen Racing предстоит пилотировать машину №24, и 6-7 апреля на автодроме Circuit de Barcelona-Catalunya уже прошёл так называемый «пролог», а в этот уик-энд состоится первая гонка сезона – «4 часа Барселоны».
«Всё это меня воодушевляет, я не так уж сильно нервничаю, – поделился Джек в интервью Racer. – Думаю, когда подготовка организована правильно, то волнение связано только с предвкушением неожиданностей. Но если говорить о тех аспектах, которые зависят от меня, то в этом плане я спокоен.
Есть особый фактор, связанный с тем, что мне впервые предстоит меняться за рулём с другими гонщиками, но настрой у меня неплохой. Я почти год не выступал в гонках, у меня не было возможности пилотировать гоночные машины. Но в 2024-м перед моими семью гонками вместе с Alpine я тоже в течение года не участвовал в соревнованиях. Это большой перерыв, поэтому сейчас важно нормально подготовиться и постепенно добиваться стабильности».
Дуэн – не единственный дебютант в команде, для британца Эдварда Пирсона это тоже первая гонка в ELMS, и перед гонкой в Барселоне оба интенсивно работали с инженерами. Кроме того, им активно помогает освоиться более опытный Рой Ниссани, в прошлом году уже выступавшей в этой серии, но в составе другой команды.
«У меня прекрасные напарники, – продолжил Дуэн. – С Роем я знаком ещё по Формуле 2. Эдварда знаю хуже, но он хороший гонщик, и его я помню по тем временам, когда выступал в Ф2 за Virtuosi Racing, а он тогда был их гонщиком в Ф4.
С Роем я участвовал в тестах, когда впервые пилотировал спортпрототип Oreca в Абу-Даби, и его опыт мне очень пригодился. Команда отлично помогает мне и Эду выйти на нужный уровень скоростей, работа в ней организована очень неплохо.
Я просто стараюсь сосредоточиться на предстоящей гонке, на тех областях, от которых зависит результат. Прежде всего надо освоиться за рулём этой машины, добиться комфортных ощущений на длинных сериях кругов и научиться преодолевать трафик. Пока сложно сказать, на какие результаты можно рассчитывать. Если мы всё будем делать правильно, думаю, наши дела пойдут неплохо, но я стараюсь далеко не загадывать, ведь чемпионат будет долгим».
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
