На этой неделе на автодроме в Сузуке проходили официальные тесты японской серии Super Formula, и о том, что Калле Рованпере пришлось почти сразу их завершить, мы рассказывали.
Но финн, который хочет из ралли перейти в кольцевые гонки, оказался не единственным, у кого на тестах возникли проблемы, правда, неприятности Джека Дуэна были совсем иного свойства.
Австралиец вылетал с трассы в знаменитом повороте Degner во все три дня тестов, и все три раза машина команды Kondo Racing получала повреждения после жёстких контактов с отбойниками.
При этом вместе с ним на тестах с этой же командой сотрудничал Люк Браунинг, который расстался с Ф2 и тоже намерен продолжить карьеру в Super Formula, и у британца всё сложилось гладко, без происшествий.
Формально у Дуэна всё ещё остаются обязательства перед Alpine F1, и по условиям контракта он не должен был общаться с прессой в Сузуке, но представитель Kondo Racing после завершения тестов прокомментировал работу австралийца, воздержавшись от критики в его адрес.
«Оба гонщика, Люк и Джек, отработали очень неплохо, – приводит его слова Autosport. – Просто так случилось, что у Джека было несколько аварий, однако у этого гонщика большой потенциал. Пилотировать на трассе в Сузуке в это время года очень сложно, и я думаю, что он сможет адаптироваться, чтобы избежать повторения инцидентов в следующий раз».
В пятницу утром Дуэн в третий раз разбил машину, но механики Kondo Racing успели привести технику в порядок, и он вернулся на трассу во второй сессии. По словам представителя команды, им не хотелось, чтобы Джек под конец тестов расстраивался, лишь со стороны наблюдая за работой остальных гонщиков на трассе, поэтому успели вовремя всё починить.
Лучшее время на тестах показал Уго Угочукву, бывший участник молодёжной программы McLaren, пилотировавший машину команды TOM’S, а Дуэн в последней сессии уступил ему чуть меньше полутора секунд, завершив день на 26-й строчке протокола. Люк Браунинг в этот день был пятым.
В планах Kondo Racing на 2026 год сотрудничество с этими двумя гонщиками, но официально это пока не подтверждено.
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
