По итогам сегодняшнего, второго этапа ралли-рейда «Дакар», Нассер Аль-Аттийя, выступающий на гоночном внедорожнике Dacia Sandrider, возглавил абсолютный зачёт, хотя финишировал только восьмым.
Но пятикратный победитель этих соревнований действует очень расчётливо, едет стабильно, что позволило ему возглавить личный зачёт, хотя и с преимуществом всего в 7 секунд перед американцем Сетом Кинтеро.
22-летний заводской гонщик Toyota в понедельник был быстрее всех, преодолев дистанцию второго этапа на 1 мин. 42 сек. раньше Хенка Латигана, своего южноафриканского напарника, показавшего второй результат.
Вообще в первой пятёрке сегодня только экипажи, выступающие на полноприводных прототипах Toyota Hilux GR, разве что третьим на финиш добрался саудовский гонщик Язед Аль-Раджи, победитель прошлогоднего Дакара, который выступает за независимую бельгийскую команду Overdrive Racing, а остальные четверо представляют заводскую Toyota Gazoo.
К разряду неожиданностей можно отнести 6-й результат француза Симона Витсе, который вместе со штурманом Максом Дельфино выступает на заднеприводном багги Optimus MD с 6,2-литровым двигателем Chevrolet V8. Такие машины строит частная французская команда MD Rallye Sport, и, как видно, они вполне могут конкурировать с техникой мировых автогигантов.
Симону сегодня удалось опередить своего знаменитого соотечественника, Себастьена Лёба, напарника Аль-Аттийи, показавшего седьмое время.
«Не знаю, как там ситуация с пробитыми колёсами у соперников, но мы сегодня смогли этого избежать, – прокомментировал Лёб. – Мы спокойно преодолевали каменистые участки, потому что я себе сказал: «ОК, надо ехать в умеренном темпе и просто стараться добраться до финиша».
Не хочется застревать на середине дистанции этапа, тем более мы понимаем, что до финиша ралли-рейда ещё очень далеко. В общем, мы избежали и проколов, и серьёзных ошибок, хотя был один промах, связанный с навигацией, но из-за него мы потеряли не так уж много времени. Так что в целом всё идёт неплохо».
А вот Карлосу Сайнсу не повезло: в отличие от вчерашнего этапа, сегодня на его Ford Raptor колёса прокалывались дважды, в результате до финиша испанский ветеран добрался только 16-м, проиграв лидеру 11 мин. 42 сек.
Среди мотогонщиков лучшим сегодня был Даниэль Сандерс, а победитель вчерашнего этапа, Эдгар Канет, показал второе время. В таком же порядке они, напарники по заводской команде KTM, находятся и в абсолютной классификации.
В классе Challenger в понедельник отличился чилиец Лукас дель Рио: вместе с Бруно Хакоми, своим аргентинским штурманом, он едет на лёгком внедорожнике Taurus T3MAX. Для дель Рио это первая победа на этапах Дакара, а в абсолютной классификации он занимает 3-ю строчку позади аргентинца Давида Силле, выигравшего вчерашний этап, и саудовского гонщика Ясира Сейдана, выступающего на машине этой же марки за команду Nasser Racing.
По названию сразу понятно, кто её владелец. То же самое можно сказать и о команде Loeb Motorsport, гонщики которой выступают в категории SSV на мотовездеходах Polaris RZR PRO R.
Французский экипаж, состоящий из Ксавье де Сольтре и его штурмана Мартена Бонне, сегодня финишировал третьим в этом классе, уступив минуту с небольшим победителям, своим же напарникам – португальцу Гоншалу Геррейру и бразильцу Майкелю Юсто. Но в абсолюте французский дуэт находится на первой строчке, а латиноамериканцы – на второй.
А вообще сегодня все три первых места на этапе заняли экипажи команды Себастьена Лёба – вторым на финиш прибыли французы Касавье Вайссад и Николя Рэй.
В грузовой категории смена лидера: сегодня этап выиграл голландский экипаж Герта Хузинка – как и в прошлом году, он едет на Renault C460 EVO 4 с гибридной силовой установкой. Этот специальный автомобиль класса T5.1 (его полное название Prototype Cross-Country Trucks, т.е. «внедорожные грузовые прототипы»), подготовлен к ралли-рейду силами чешской компании MKR Technology. В 2025-м Хузинк тоже пару раз побеждал на этапах Дакара.
Но в абсолютном зачёте этот экипаж занимает только 7-е место, а лидирует другое голландское трио, выступающее на грузовике, построенном другой чешской командой – MM Technology Мартина Масика, двукратного победителя Дакара.
Сам Мартин и его экипаж после двух дней марафона пока занимает 3-е место – третьими чехи были и сегодня.
С каждым следующим этапом сложностей у участников Дакара только прибавляется: завтра им придётся преодолеть 666 км, из которых 422 км – это спецучастки. По словам Нассера Аль-Аттийи, лидера ралли-рейда, этот этап – «Ключ к Дакару, потому что он проходит по местности, где всегда большие сложности с навигацией, так что день обещает быть непростым».
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
