Когда в Москве уже уже был поздний воскресный вечер, в Остине стартовала гонка NASCAR, в которой принимают участие Кими Райкконен и Дженсон Баттон.
Финн стартовал с 22-й позиции, Дженсон – с 24-й, хотя накануне впервые пилотировал сток-кар Ford Mustang в режиме квалификации, и эти результаты можно считать вполне нормальными.
Позади больше трети дистанции, которая состоит из 68 кругов гонки, и за это время на трассе произошло несколько инцидентов, но обоим чемпионам мира удалось избежать неприятностей и довольно долго держаться примерно на тех же позициях, с каких они и стартовали.
Кими первым поехал на плановый пит-стоп, после чего временно откатился на 30-ю позицию, затем успел подняться до 13-й, а Дженсон после замены резины ехал уже 31-м.
Но ещё перед стартом он так говорил о своих задачах на предстоящую дебютную гонку NASCAR в эфире телеканала FOX Sport: «Думаю, что эти машины проезжают круг по COTA на 40 секунд медленнее, чем машины Формулы 1, но поверьте, тут приходится намного интенсивнее работать за рулём.
Вообще я люблю пробовать что-то новое и не считаю себя только гонщиком Формулы 1 – я просто гонщик, и NASCAR для меня – серьёзный и очень интересный вызов. Это лишь первая гонка из трёх, которые мне предстоит провести, и я постараюсь получить удовольствие, хотя абсолютно не представляю, что меня ждёт. Но чувствую, что будет безумно здорово! И постараюсь справиться с делом как можно лучше.
Эти машины примерно в два раза тяжелее, чем техника Формулы 1, и у них довольно сильно кренится корпус. Ты буквально чувствуешь, как она скользит по трассе, и если я просто доберусь до финиша, это уже будет неплохо.
Сегодня для меня без разницы, какую позицию я займу, поскольку понимаю, что не смогу выиграть эту гонку. Но сейчас для меня важно учиться, и я точно знаю: когда финиширую, я буду уже намного лучше подготовлен к моей следующей гонке, которая пройдёт в Чикаго».
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
