Вполне вероятно, что Россия впервые с 2013 года не будет представлена в королевской серии боевым пилотом.

Команда «Альфа Ромео» объявила состав пилотов на 2021 году, и это решение для многих стало неожиданным. Если продление сотрудничества с финским ветераном Кими Райкконеном уже можно как-то объяснить — 41-летний ветеран стабилен и бесконфликтен, то зачем команде нужно оставлять Антонио Джовинацци — огромная загадка. У этого гонщика пока не видно никаких преимуществ, помимо того, что он воспитанник академии «Феррари» и итальянец. Все это не имело бы большого значения, если бы на место Антонио не претендовали гонщики «Формулы-2» Мик Шумахер и россиянин Роберт Шварцман.

Единственное место

Многочисленные слухи отправляли сына Михаэля Шумахера именно в «Альфа Ромео» — дочернюю команду «Феррари». Но теперь очевидно, что Скудерия решила пойти другим, не самым очевидным, путем. Учитывая, что все места на будущий год в основной конюшне тоже заняты (контракты подписаны у Шарля Леклера и Карлоса Сайнса), последняя возможность для Мика получить место боевого пилота — это команда «Хаас». Американцы покупают у «Феррари» двигатели, но испытывают финансовые проблемы и, возможно, готовы рассчитаться с поставщиками силовых установок одним местом в заявке на будущий сезон. И это место почти гарантировано Мику Шумахеру.

В противном случае логика «Феррари» вообще непонятна. Сын великого Михаэля — это огромный коммерческий ресурс. В этом сезоне юноша показывает, что он не просто носитель легендарной фамилии, но и серьезный гонщик. Лидерство в общем зачете «Формулы-2» — это не шутки. В такой ситуации морозить Мика в нижней серии еще один год ради того, чтобы выдержать договоренности с Джовинацци — это в высшей степени странно. Менеджмент «Феррари» в последнее время часто допускает ошибки, но босс Скудерии Маттиа Бинотто — не самоубийца. Очевидно, что договоренность о подписании Шумахера-младшего в «Хаас» все же имеется.

Но такой расклад закрывает дорогу в «Формулу-1» на будущий сезон россиянину Роберту Шварцману. По крайне менее, накануне «Гран-при Эмилии-Романьи» Бинотто заявил, что место в королевской серии на будущий год получит только один из тройки супервоспитанников академии «Феррари». Напомню, что на недавние тесты итальянской команды, помимо Мика Шумахера, приглашались Роберт Шварцман и британец Каллум Айлотт. Теперь становится очевидным, что единственное место в «Ф1» достанется Мику, а Шварцману и Айлотту будет предложено еще один год отработать в «Формуле-2».

Настроение Квята

— У нас нет мест для всех них, — заявил Бинотто в ходе пресс-конференции в Имоле. — Все они хорошо выступают в «Формуле-2», и если мы говорим про Мика, Каллума и Роберта, но им в первую очередь надо закончить сезон в «Ф2», фокусироваться на следующих гонках в Бахрейне. Они все борются за чемпионат, и это важно для каждого из них. Они получат возможность провести первую тренировку в «Формуле-1» в рамках «Гран-при Абу-Даби», а затем поработают на молодежных тестах. Наша цель — не привести их «Формулу-1», а однажды сделать пилотами «Феррари». Но путь, которым они доберутся до этой цели добраться, не так важен. Один из пилотов может получить место в королевской серии в следующем году, а другим придется подождать своего шанса.

Оба нынешних пилота «Хааса» — Кевин Магнуссен и Ромен Грожан — на следующий год покинут «Формулу-1». Но варианты, при котором «Феррари» получит не одно, а сразу два места в заявке американцев выглядит совсем уж утопическим. Если «Хаас» и решится усадить в свои болиды двух новичков одновременно (что само по себе огромный риск), то напарником Мика точно будет не воспитанник академии «Феррари». Ходят слухи, что место гарантировано россиянину Никите Мазепину — в обмен на финансовую поддержку его отца, который является крупным бизнесменом. Но подтверждения этой информации пока нет. С заявками на будущий сезон вообще очень плотно, и высока вероятность, что Россия впервые с 2013 года вообще не будет представлена в королевской серии боевым пилотом.

Даниил Квят, который выступает в «Формуле-1» уже шестой сезон (это национальный рекорд), похоже, смирился с тем, что на будущий год ему придется искать новое место работы. «У меня нет новостей по поводу нового контракта с «Альфа Таури», — сказал в Имоле Квят, который два последних «Гран-при» приезжал к финишу последним. — Как и всегда, я сосредоточен на каждой отдельной гонке. Я провел много хороших заездов, Португалия — исключение. Я буду и дальше делать все, что в моих силах. А в конце сезона посмотрим, как все сложится».

Эффект домино

Должна ли нынешняя ситуация рассматриваться Шварцманом как предательство со стороны «Феррари»? Навряд ли это повод для скандала прямо сейчас, в конце концов Роберт выступает в «Формуле-2» лишь первый сезон, а провал после блестящего начала показал, что россиянину еще есть куда расти, в том числе и в младшей серии. С другой стороны, нынешнее руководство Скудерии — явно не лучшее в истории. Оно допустило ошибку с ранним подписанием Сайнса и получило немотивированного гонщика в лице Себастьяна Феттеля на целый сезон. Оно просчиталось с новой машиной, которую приходится доделывать по ходу чемпионата, показывая при этом плачевные результаты. В общем, если Бинотто не уберут в ближайшее время, то система «Феррари» останется не самым удачным местом для прогресса Шварцмана.

Впрочем, в «Формуле-1» практически повсеместно сейчас очень высокая турбулентность. Уход из гонок мотористов «Хонды» спровоцировал кризис в «Ред Булле», и теперь «быки» грозят покинуть королевскую серию, если Международная автомобильная федерация не наложит вето на создание новых моторов в ближайшие годы. При этом редбулловская школа молодых пилотов дала сбой, и сейчас австрийцы впервые за долгое время собираются пригласить в главную команду гонщика со стороны — скорее всего, напарником Макса Ферстаппена станет Нико Хюлькенберг или Серхио Перес.

Шестикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, несмотря на все свои рекорды, пока без контракта на будущий сезон. Политическая деятельность и финансовые амбиции британца никак не позволяют урегулировать этот ключевой вопрос, так что Хэмилтон начинает рассуждать о перспективах завершения карьеры. Навряд ли это случится этой осенью, ведь у Льюиса есть отличный шанс стать через год восьмикратным чемпионом, абсолютно лучшим гонщиком в истории. Но, если это станет реальностью, то после 2021 года у британца вообще не останется никакой мотивации, а его уход спровоцирует новую волну трансферов. И этот «эффект домино» станет для Шварцмана новым шансом все же попасть в королевскую серию хотя бы со второй попытки.

В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.

Источник