Льюис не без проблем установил долгожданный рекорд, а Даниил финишировал последним в «Алгарве».

«Гран-при Португалии»
1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes)
2. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) —25,592
3. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — 34,508
4. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 1.05.312
5. Пьер Гасли (Франция, AlphaTauri) — 1 круг
6. Карлос Сайнс (Испания, McLaren) — 1 круг
7. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) — 1 круг
8. Эстебан Окон (Франция, Renault) — 1 круг
9. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) — 1 круг
10. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 1 круг
11. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 1 круг
12. Александр Албон (Таиланд, Red Bull) — 1 круг
13. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 1 круг
14. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) — 1 круг
15. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) — 1 круг
16. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 1 круг
17. Ромен Грожан (Франция, Haas) — 1 круг
18. Николас Латифи (Канада, Williams) — 1 круг
19. Даниил Квят (Россия, AlphaTauri) — 1 круг
Не финишировали: Лэнс Стролл (Канада, Racing Point)

Никто не сумел помешать Льюису Хэмилтону покорить «Гран-при Португалии». Несмотря на сложный старт гонки, британец в итоге побил, казалось бы, вечный рекорд Михаэля Шумахера. 92-я победа Льюиса в карьере была добыта в бодрой гонке, в которой Даниил Квят стал одним из антигероев.

Затишье в субботу

Фактор новой трассы не повлиял на интригу в квалификации. Результаты португальской субботней сессии стали продолжением нынешнего сезона, в котором «Мерседес» не собирается отдавать поул-позиции. Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен вновь впереди, а очередной подвиг и старт с четвертого места Леклера уже не воспринимается как чудо. Шарль единственный наряду с «серебряными стрелами», кто смог пробиться в третий сегмент на «медиуме», так что альтернативная шинная тактика монегаска должна была помочь ему в гонке.

Главным неудачником же квалификации можно признать Себастьяна Феттеля, который уже не скрывает, что является вторым пилотом в «Феррари». Если Леклеру удалось на «медиуме» удержаться в десятке, то Феттель не смог прогреть свои покрышки и уступил даже Джорджу Расселлу. Пилот «Уильямса» вновь продемонстрировал отличное выступление в субботу и начинал гонку 14-м. Даниил Квят привычно проиграл напарнику и остался во втором сегменте квалификации, где показал 13-й результат.

«Макларен» лидирует в суматохе

В воскресенье тучи сгущались над автодромом «Алгарве». Прогноз обещал дождь, но и без осадков трек выглядел скользким. Многие пилоты перед стартом жаловались на плохой «держак», а дождь мог только добавить хаоса на «Гран-при Португалии». Небольшие капли с неба и разный выбор шин на первый отрезок гонки вылились в нетипичный старт заезда. Боттас, стартовавший на грязной стороне стартового ряда, сначала было провалился, но, выдав мощный рывок, обогнал Ферстаппена с Хэмилтоном и ненадолго вырвался вперед.

Пилоты на «софте» оказались в выигрышном положении и сумели отыграть много позиций у тех, кто начинал гонку на «медиуме». Карлос Сайнс благодаря реактивному старту и мягким покрышкам неожиданно боролся с «серебряными стрелами» за первое место. Испанец с опередил «Мерседес» и вышел в лидеры гонки, а его напарник Ландо Норрис позади прорывался на подиум. Главным же героем старта стал Кими Райкконен, который единственный во второй десятке начинал гонку на мягких шинах. Финн на скромном болиде «Альфа Ромео» «прошил» почти весь пелотон и удерживал шестую позицию.

На первом круге также не обошлось без инцидентов. Ферстаппен отправил в разворот Переса, но штраф за контакт не получил. Мексиканцу предстоял прорыв с последнего места, а Макс погнался за лидерами. Квят провел плохой старт и откатился на предпоследнее место. После такого начала гонки россиянина сложно было рассчитывать на его финиш в очках.

Стартовая неразбериха перемешала расклад сил, но дальнейшие события вернули все на свои места. Пока «софт» Сайнса и Норриса стремительно разрушался, их преследователи прогрели «медиум» и постепенно возвращали свои позиции. «Макларен» проваливался вглубь пелотона, а Райкконен не стал бороться с лидерами и первым поехал на пит-стоп. Боттас вернул себе первую позицию, а Хэмилтон с Ферстаппеном — места позади. Сражения во втором эшелоне не прекращались.

Величие Хэмилтона и худшая гонка в сезоне Квята

Вторую гонку подряд в борьбе на трассе Хэмилтон доказывает, что Боттас — не ровня британцу. Две недели назад в Германии финн ошибся сам. В этот раз он не смог выдержать прессинга со стороны Льюиса. На 20-м круге британец обогнал напарника и быстро создал задел в 8 секунд. Валттери планировал в дальнейшем сразиться с Хэмилтоном, однако сам сетовал на проблемы с болидом. Командный мостик принял решение не разделять тактики между напарниками вопреки желанию финна, и оба пилота заканчивали заезд на «харде».

Дождь по ходу гонки так и не пошел, поэтому тотального хаоса на финише не случилось. Ферстаппен решил не экспериментировать со стратегией и всю гонку оставался на третьей позиции. Леклер тащил «Феррари» к четвертому месту, а Перес после разворота на старте прорвался на пятую строчку. Мексиканец на последних кругах попытался дать бой Гасли и Сайнсу, но француз и испанец все же оказались быстрее. Райкконен провел огненную гонку, но в конце уступил 10-е место бывшему партнеру по команде Феттелю. Тем не менее, Кими оказался выше Албона из «Ред Булл», для которого эта гонка может оказаться последней в «Формуле-1».

Хэмилтон без сопротивления забрал свою 92-ю первую строчку в карьере, чем превзошел по этому показателю Михаэля Шумахера. Британец в этом сезоне настолько хорош, что, вполне вероятно, возьмет победы во всех оставшихся гонках. Квят провел ужасный уик-энд. Пока его напарник блистал в первой десятке, россиянин плелся в конце пелотона, а в конце гонки еще и заработал штраф, который отбросил его на последнее место. Это была худшая гонка Квята в сезоне.

Личный зачет: 1. Льюис Хэмилтон — 256. 2. Валттери Боттас — 179. 3. Макс Ферстаппен — 162. 4. Даниэл Риккьярдо — 80. 5. Шарль Леклер — 75. 6. Серхио Перес — 74. 7. Ландо Норрис — 65. 8. Александр Албон — 64. 9. Пьер Гасли — 63. 10. Карлос Сайнс — 59. 11. Ленс Стролл — 57. 12. Эстебан Окон — 40. 13. Себастьян Феттель — 18. 14. Даниил Квят — 14. 15. Нико Хюлькенберг — 10. 16. Антонио Джовинацци — 3. 17. Кими Райкконен — 2. 18. Ромен Грожан — 2. 19. Кевин Магнуссен — 1. 20. Джордж Расселл — 0. 21. Николас Латифи — 0

Кубок конструкторов: 1. Mercedes — 435. 2. Red Bull — 226. 3. Racing Point — 126. 4. McLaren — 124. 5. Renault — 120. 6. Ferrari — 93. 7. AlphaTauri — 77. 8. Alfa Romeo — 5. 9. Haas — 3. 10. Williams — 0

В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.

Источник