«Формула-1» начала свой новый сезон с шикарного «Гран-при Австрии». Впервые в истории королевских гонок одна трасса принимает два этапа в сезоне. Пускай обновленное название «Гран-при Штирии» никого не вводит в заблуждение, ведь «Ред Булл Ринг» снова готовится стать ареной драмы и бескомпромиссной борьбы.
Льюис Хэмилтон слабо провел первый этап сезона. Проигрыш по всем статьям напарнику плюс авария с Алексом Албоном и потеря подиума на «флажке» — не такого ожидали от действующего чемпиона мира. Вообще, британец нередко слабо начинает сезон, однако затем наверстывает упущенное. Сейчас Хэмилтон горит желанием отомстить Боттасу за первое поражение в Шпильберге. Многое будет зависеть от самого британца, но на данный момент преимущество — не на его стороне гаража.
Валттери Боттас на удивление легко обозначил свое превосходство на «Гран-при Австрии». Что в квалификации, что в гонке Хэмилтон не мог дотянуться до финна. Прошлый сезон Валттери также начал с победы, но затем ушел на второй план. Сейчас у Валттери есть шанс сходу создать необходимый очковый запас. Боттас в прекрасной форме, но Валттери стоит опасаться не только от своего напарника.
«Ред Булл» оказался в роли главных неудачников первой гонки в Австрии. Сход Ферстаппена из-за технических проблем больно ударил по амбициям «быков». Единственная надежда команды Алекс Албон также не добрался до финиша, потеряв свою мечту о первом подиуме после столкновения с Хэмилтоном. Пусть в графе набранные очки «Ред Булла» сейчас ярко красуется «0», потенциал их борьбы за чемпионство не уменьшился. Ферстаппен был в первой гонке на «Ред Булл Ринге» был на правильной тактике, а Албон на свежем «софте» мог легко обогнать и оторваться от «серебряных стрел». Так что «Ред Булл» все так же остается претендентом на победу в домашней гонке.
Даже самые ярые тифози не могли представить, что «Феррари» настолько будет отставать от своих прямых конкурентов. Можно с уверенностью сказать, что «Скудерия» в этом сезоне не будет бороться за титул. Красный болид получился настолько медленным, что команда выпала из тройки лидеров и теперь будет бороться с «Маклареном» и «Рейсинг Поинт» за редкие подиумы. Шарль Леклер в первой гонке сделал невозможное и буквально затащил «Феррари» в тройку призеров. На такой успех в дальнейшем рассчитывать будет сложно, но монегаск дал понять, что планирует выкладываться по полной.
А вот Себастьян Феттель пока не заслужил такой лестной похвалы. В первой гонке сезона ошибки привели немца на предпоследнее место среди тех, кто финишировал в гонке. Конфликт с боссом Маттиа Бинотто дает о себе знать, поэтому не исключено, что Феттель может покинуть «Скудерию» еще до окончания этого сезона. Появились слухи, что «Ред Булл» не против вернуть своего чемпиона обратно. Правда, в таком случае Даниил Квят рискует остаться без места в королевских гонках.
Агрессивный «Гран-при Австрии» в исполнении Квята закончился грустно. Взрыв шины на болиде россиянина за два круга до клетчатого флага не изменил тот факт, что Даниил вряд ли бы мог зацепить очки на финише. А вот напарник Квята Пьер Гасли провел по-настоящему идеальную гонку. Избегая хаоса, француз сумел привести «Альфа Таури» к большим очкам. Фундаментом для этого стала победа над Даниилом в квалификации.
Квяту необходимо провести яркий уик-энд, в котором россиянин восстановит паритет с напарником. Сделать это будет необычайно трудно, ведь на этот раз хаоса на трассе не предвидится. В нормальных условиях «Альфа Таури» может бороться лишь за 9-10 места, к тому же «Ред Булл Ринг» изначально плохо подходит болиду из Фаэнцы. В таком случае Даниилу главное одержать победу над Гасли, и надеяться на удачу в виде сходов лидеров.
Расписание уик-энда
10 июля, пятница
12:00 Первая тренировка
16:00 Вторая тренировка
11 июля, суббота
13:00 Третья тренировка
16:00 Квалификация
12 июля, воскресенье
16:10 Гонка
Ред Булл Ринг.
Длина круга — 4326 м
Количество кругов — 71
Дистанция гонки — 307,146 км
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
