Макс Ферстаппен и его команда в этот уик-энд дебютируют в «24 часах Нюрбургринга», считаются фаворитами, и о том, что именно поэтому на гонке ожидается небывалое нашествие публики, мы рассказывали накануне.
Разумеется, в преддверии этого события у четырёхкратного чемпиона мира боевой настрой, но он и его напарники по Verstappen Racing – Лукас Ауэр, Жюль Гунон и Даниэль Хункаделла – отлично понимают, что легко им не будет.
«Мы старались подготовиться как можно лучше, – приводит слова Макса Auto Bild. – Если говорить о наших гонщиках, то в этом плане всё хорошо, у нас сильная команда. Надо лишь обеспечить, чтобы машина нормально работала на протяжении всех 24 часов».
По словам Ферстаппена, больше всего его волнует, как скажется на скорости их Mercedes-AMG GT3 так называемый Balance of Performance (BoP – «баланс эффективности») – комплекс мер, посредством которого организаторы гонки пытаются выровнять скоростные возможности разных машин класса GT3, в том числе контролируя мощность их двигателей, вес или величину дорожного просвета.
Похоже, что интерес Макса к гонкам на выносливость становится всё более явным, и не исключено, что предстоящая гонка на Nordschleife – только начало. В последний уик-энд июня на классической бельгийской трассе пройдёт марафон «24 часа Спа», и вот что по этому поводу сказал гонщик Red Bull Racing:
«Будь я свободен в уик-энд, когда пройдут «24 часа Спа», я бы выступил и в этом марафоне. Когда появляется возможность сесть за руль гоночной машины, я с удовольствием это делаю».
Но на те же даты, 25-28 июня, запланирован Гран При Австрии, домашняя гонка Red Bull Racing, и, разумеется, для Ферстаппена это приоритет. Если же говорить о планах на будущее, то в гоночном подразделении Ford уже ведут с ним переговоры о его возможном участии в «24 часах Ле-Мана», ведь в 2027 году американская команда дебютирует в категории Hypercar чемпионата мира по гонкам на выносливость.
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
