Джим Фарли, глава Ford Motor Company, несмотря на столь высокую должность, не только председательствует на заседаниях совета директоров американского автогиганта и участвует в разного рода деловых встречах, но находит время и для других дел, которыми ему интересно заниматься.
Например, на днях он лично провёл получасовую беседу с Даниэлем Риккардо в рамках Drive with Jim Farley, официального подкаста Ford Racing, гоночного подразделения компании, а вчера на своих страницах в социальных сетях дал вполне развёрнутый комментарий по случаю нового рекорда, установленного Ford на «Северной петле» Нюрбургринга.
«6:15:977! Это новый рекорд, зафиксированный Ford GT Mk IV на легендарном немецком кольце Нюрбургринг, – пишет Фарли. – Таким образом, спорткар Ford стал самой быстрой американской машиной, когда-либо проехавшей круг по этой трассе, а также самой быстрой машиной с двигателем внутреннего сгорания.
А вообще наша машина заняла третью строчку в списке автомобилей любого типа, которым принадлежат рекордные круги на Nordschleife, включая гоночные машины и электрические прототипы. Поздравления Фредерику Вервишу и всем в Ford Racing с этим невероятным достижением!
Но дело не только в рекордном времени круга. Ford и Ford Racing намерены и в дальнейшем отодвигать границы возможного, продолжать постоянный процесс учёбы, внедрения инноваций и развития, чтобы радовать наших клиентов и болельщиков отличными продуктами».
Ford GT Mk IV – гоночная версия современного суперкара, который ведёт свою историю от легендарного GT40, в 60-е годы четыре раза подряд побеждавшего в «24 часах Ле-Мана». Бельгийцу Фредерику Вервишу, заводскому гонщику Ford, удалось намного перекрыть прежнее достижение, принадлежавшее американским машинам: оно составляло 6:49.275 и было установлено на Chevrolet Corvette ZR1X.
Рекордный Ford приводится в движение 3,8-литровым двигателем EcoBoost V6 с двумя турбинами, развивающим порядка 820 л.с., и в нём нет никаких гибридных систем.
Абсолютный рекорд трассы длиной 20830 метров с 2018 года принадлежит Тимо Бернхарду, который проехал круг за 5:19.546 на спортпрототипе «ле-мановского» класса Porsche 919 Hybrid Evo, а вторую строчку занимает француз Роман Дюма – он штурмовал «Северную петлю» на созданном специально для рекордных заездов электромобиле Volkswagen ID.R и показал результат 6:05,335.
Поскольку в планах Макса Ферстаппена на ближайшие месяцы участие в марафоне «24 часа Нюрбургринга», а Ford ныне является технологическим партнёром Red Bull Racing, то не исключено, что четырёхкратный чемпион мира захочет вернуться к своей давней идее – проехать круг по Nordschleife на машине Формулы 1. Раньше ему это запрещали, но кто знает, может быть, нынешнее руководство его команды и компании Red Bull будет занимать не столь жёсткую позицию, как в своё время Хельмут Марко.
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
