63-летний Карлос Сайнс занял 5-е место по итогам ралли-рейда «Дакар», уже двадцатого в его карьере, и считает, что в целом супермарафон 2026 года сложился неплохо – за исключением 10-го этапа.
Тогда из-за навигационной ошибки его экипаж потерял слишком много времени, не смог найти контрольный пункт и был оштрафован.
«После такой гонки остаётся привкус горечи, – поделился Сайнс-старший после финиша Дакара. – С одной стороны, я доволен, потому что мы показали хорошую скорость, особых проблем с машиной не было, и она по-прежнему работает нормально. Но одного дня было достаточно, чтобы лишить нас всех шансов на победу.
В тот день мы не справились с задачей и потеряли 45 минут. С этим трудно смириться, ведь всю остальную часть гонки мы проехали более-менее неплохо… Но тогда пришлось задаться вопросом, почему все три экипажа Ford не смогли найти контрольный пункт, к тому же на машине Маттиаса Экстрёма ещё и подвеска сломалась. Для нас это был чёрный день…
Мы должны поздравить Нассера Аль-Аттийю с победой, он не допустил ни единой ошибки, поэтому и выиграл. Я с ним соперничаю с тех пор, когда я только начал выступать в ралли-рейдах. Он всегда надёжен и стабилен, поэтому его всегда нужно считать фаворитом».
Контракт Карлоса Сайнса с Ford истекает, и испанский гонщик уже давал понять, что это был его последний Дакар, и когда его спросили о дальнейших планах, сказал: «Пришло время всё осмыслить, причём я говорю не только о моей карьере, а вообще обо всём. У меня ещё будет время принять решение, я не тороплюсь».
Когда ему напомнили, что уже после финиша ралли-рейда они с Нани Рома, его соотечественником и напарником, обсуждали, что можно улучшить в их гоночном внедорожнике Ford Raptor, Сайнс добавил: «Я ценю то, что говорит Нани, но это ведь у меня в генах. Каждый раз, выбираясь из машины, я начинаю думать, как сделать её быстрее. Я этим занимался на протяжении всей моей карьеры – не собираюсь меняться и теперь. Возможно, это что-то вроде навязчивой идеи…»
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
