На вопрос, чем займётся Эдриан Ньюи после ухода из Red Bull Racing, ответ уже частично есть: он будет в своё удовольствие выступать в гонках исторических машин. В этот уик-энд знаменитый конструктор принимает участие в Историческом Гран При Монако, и только что завершилась гонка в категории D, в которой выступал и Ньюи за рулём Lotus 49B, машины 1968 года.
К категории D относится техника, выпущенные с 1966-го по 1972 гг., и Lotus Ньюи была самой старой из всех, стартовавших в этой гонке. Разумеется, по скорости этой машине, на которой в своё время выступал Грэм Хилл, сложно тягаться, например, с Lotus 72 – победа досталась японцу Катсу Куботе, выступавшему как раз на такой машине образца 1972 года.
Правда, Эдриану Ньюи не повезло уже на старте: из-за какого-то сбоя в работе техники, выпущенной более полувека назад, он не сразу тронулся с места, но затем по-боевому провёл гонку и финишировал четвёртым. Говорят, это его лучшее достижение в историческом Гран При Монако, где Ньюи выступает не впервые, хотя этому способствовали сходы и ошибки нескольких соперников. Но это уже не столь важно.
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
