Квалификации Формулы 2 в Зандфорте прошла по странному сценарию, но любопытные события начали происходить ещё до того, как гонщики успели проехать первые быстрые круги.

Между машинами Джека Дуэна и Виктора Мартена на высокой скорости едва не произошёл контакт, когда два участника Академии Alpine, выступающие за разные команды Ф2, затеяли спор за более благоприятную позицию на трассе. К счастью, обошлось без последствий, разве что Дуэн по радио весьма нелестно высказался в адрес француза.

Именно Джек первым показал более репрезентативное время, но затем его перекрыл дебютант сезона Джек Кроуфорд, и в этот момент не было особых сомнений, что и его результат (1:21,210) вскоре будет перекрыт. Не так уж много в первой половине получасовой сессии ему уступили Деннис Хаугер, Фредерик Вести и упомянутый Дуэн.

Но вот что было дальше: после первых 15 минут все гонщики вернулись на пит-лейн, получили свежую мягкую резину, после чего борьба за поул возобновилась. Однако сразу продолжились и неожиданности: Кроуфорд, выезжая с пит-лейн, зацепился передним крылом за машину Клемента Новалака.

Крыло было сломано, поэтому Джеку пришлось проехать круг и вновь заехать в боксы команды Hitech на замену носового обтекателя. Этот инцидент на пит-лейн стюарды решили расследовать после сессии.

Но едва заезды возобновились, они тут же были остановлены вновь красными флагами – Джехан Дарувала не удержал машину на трассе и вылетел в барьеры в 3-м повороте. На этом сессия для него была закончена – мало того, что машина заглохла, но она ещё и получила серьёзные повреждения.

Когда красные флаги наконец-то убрали, до конца сессии оставалось меньше семи минут. Все гонщики (кроме Дарувалы, естественно) приступили к решающему штурму поула, хотя понятно, что реальные шансы были не у всех.

Вот только доехать до конца быстрый круг не удалось никому – вновь вывесили красные флаги, на этот раз из-за вылета Хуана-Мануэля Корреа, который явно перестарался и вылетел в гравийную зону безопасности в 10-м повороте, когда ехал с опережением графика Кроуфорда.

Это обещало весьма суетливую концовку сессии, посколько в распоряжении её участников не осталось и четырёх минут. С одной стороны, и этого вполне хватило бы на одну финальную попытку; с другой, довести её до конца не удалось никому. Машина Новалака подскочила на кочке, потеряла стабильность и оказалась на обочине, оставив длинную отметину на отбойниках на выходе из 3-го поворота.

Дирекция гонки приняла решение не возобновлять квалификацию, и результаты остались такими, какими они были к середине сессии. Т.е. поул достался Джеку Крофуорду, рядом с его машиной в воскресенье будет стартовать Деннис Хаугер, из второго ряда гонку начнут Фредерик Вести и Зейн Мэлони.   

А вот в субботнем спринте гонку с поула начнёт Тео Пуршер, лидирующий в личном зачёте молодёжной серии, показавший сегодня только 10-й результат. Это тот случай, когда частично реверсивный порядок старта ему действительно на руку: в Зандфорте очень непросто обгонять, и у французского пилота ART есть все шансы заработать 10 очков за победу в короткой гонке.

Результаты квалификации

В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.

Источник